Eaux usées routières : une pollution souvent sous-estimée
Les eaux usées routières contiennent une multitude de polluants, provenant notamment de l'usure des freins, des pneus et de la chaussée. En hiver, le sel et les gravillons utilisés pour le service hivernal viennent s'y ajouter.
Avant d'être rejetées dans les égouts ou dans un cours d'eau, les eaux usées routières sont acheminées vers des avaloirs WYSS ou directement collectées dans des fonds décanteur WYSS. Ceux-ci servent à décanter les boues et les polluants qu'elles contiennent. Afin de préserver leur fonctionnalité, ils doivent être entretenus et vidés de manière appropriée.
Avaloir rond
| Matériau |
Béton SCC C35/45, XC4, XD1, XF1, Cl 0.2 |
| Diamètre intérieur |
600 mm |
| Diamètre extérieur |
730 mm |
| Hauteur de la construction |
500 mm |
| Hauteur intérieure |
400 mm |
Avaloir carré d’admission
| Matériau |
Béton SCC C35/45, XC4, XD1, XF1, Cl 0.2 |
| Diamètre intérieur |
440 × 350 mm |
| Diamètre extérieur |
640 × 550 mm |
| Hauteur de la construction |
500/350 mm |
| Hauteur intérieure |
400/250 mm |
Fonds décanteur DN 600 avec ou sans évidement
| Matériau |
SCC-Beton |
| Diamètre intérieur |
600 mm avec fond bombé |
| Hauteur de la construction |
1600 mm |
| Hauteur intérieure |
1500 mm |
| Évidement |
186 mm avec étanchéités NBR 160/186 |
| Hauteur de sortie |
1000 mm |
| Épaisseur de paroi |
70 mm |
| Rainure |
Standard (intérieur) |
